バス釣りに使うダイワ(DAIWA)製ベイトリールのランキングをまとめてみました。最高峰のスティーズをはじめ、タトゥーラ、アルファス、ジリオン等は、バックラッシュ防止性能が高く、軽量ルアーから重量級のルアーまでストレスなく投げる事が可能です。ダイワ(DAIWA)製のベイトリールは初心者には特におすすめのリールです。是非、参考にしてみてください。
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目次
- 1 ダイワ(DAIWA)ベイトリールの技術
- 1.1 HYPERDRIVE DESINE(ハイパードライブデザイン)
- 1.2 TWS(Tウィング システム)
- 1.3 SV-CONCEPT(ストレスフリーバサータイル コンセプト)
- 1.4 BOOST SYSTEM(ブースト システム)
- 1.5 HLC CONCEPT(ハイパーロングキャスト コンセプト)
- 1.6 AIR CONCEPT(エアーコンセプト)
- 1.7 AIR BRAKE SYSTEM(エアーブレーキシステム)
- 1.8 CT-CONCEPT/CT-SV-SPOOL(コンパクトタフ コンセプト/コンパクトタフ SVスプール)
- 1.9 MAGSEALD BALL BEARING(マグシールドボールベアリング)
- 1.10 ATD(エーティディー)
- 1.11 UTD(ユーティディー)
- 1.12 TOUGH DIGIGEAR(タフデジギア)
- 1.13 ZAION(ザイオン)
- 1.14 MAG FORCE V/Z(マグフォース V/Z)
- 1.15 ZERO SHAFT(ゼロシャフト)
- 2 ダイワ(DAIWA)ベイトリール【人気】おすすめ【ランキング】
- 3 まとめ
ダイワ(DAIWA)ベイトリールの技術
HYPERDRIVE DESINE(ハイパードライブデザイン)
HYPERDRIVE DESINE(ハイパードライブデザイン)とは、滑らかな初期回転性能が長期にわたって持続することを理想とし目指した設計思想です。ギアが滑らかで、強くて、気持ちよく巻けて、使い続けても性能の低下が従来より少なく長持ちするリール。長時間握りしめても疲れない、軽さとボディデザインを持つリール。海でのハードな使用を繰り返しても、故障しづらくしっかりと動作し続ける、クラッチを始めとしたタフなパーツを備えたリール。HYPERDRIVE DESINE(ハイパードライブデザイン)は、最大4つの大幅進化したパーツで構成される。
名称 | 機能 |
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ピニオンギア両端をボールベアリング2点支持にすることで、ハンドルに入力された力をロスすることなく、高効率で伝達する構造。ピニオンギア自体も塩噛みしにくい新形状、新素材にすることで、ゴリ感のない滑らかな回転が永続する。 | |
次世代ベイトリールの根幹。ギアに強さと耐久性を持たせ、滑らかな回転が永く持続する、新設計思想のギアシステム。精密な歯面設計によって、ギア強度を落とさず噛み合いを大幅に向上させた。 | |
ベイトリールにおいて、もっとも使用頻度の高いパーツのひとつがクラッチ。たゆまず改良を続け、結果、海水域での使用でも固着しづらく、繰り返しのオンオフでも壊れにくい、安心して永く使い続けられるクラッチシステムへ。 | |
最先端のデザインと製法により、軽量かつ高剛性。ギアとスプールを高精度で支持し、たわみ、歪みのない強力な巻き上げに繋げるための、いわばがっしりとした土台の役目。またパーミングし続けても疲れにくい、ストレスフリーな形状。 |
TWS(Tウィング システム)
TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減、バックラッシュの少ない、快適な釣りを楽しむ事ができます。良く飛び、コントロール性が上がり、フォールも早く、ベイトリールの全ての機能を向上させます。 |
SV-CONCEPT(ストレスフリーバサータイル コンセプト)
マグネットブレーキならではの有効性を極限まで高め、実践でのメリットを最大限にまで高めたSVは、バックラッシュしにくく楽にキャストすることが可能です。最小限のマグダイヤルの調整だけで、4~5g前後の軽量リグから重量級ルアーまでストレスなく扱うことができます。 |
BOOST SYSTEM(ブースト システム)
ブースト最大の特徴は、2段階で飛び出すインダクトローター部。スプール回転に応じて2段階の最適なブレーキ緑を瞬時に与えることが、飛距離の伸びへと繋がります。快適性能を維持しながら遠投性能にも長けるシステムです。 |
HLC CONCEPT(ハイパーロングキャスト コンセプト)
マグフォースZロングディスタンスチューン仕様(インダクトローター可変式)にすることで、キャスト序盤の強いブレーキが必要な時に効き、後半はブレーキが弱くなる設定とし、結果として立ち上がりの軽さとキャスト後半の伸びが得られる遠投に最適なブレーキ。 |
AIR CONCEPT(エアーコンセプト)
フィネス性能を極める、フィネス専用AIRスプールを搭載。超軽量ルアーに対応すべく、超軽量かつマイクロBBを搭載。より小型軽量なルアーを自在に扱えるだけではなく、よりロングアプローチとソフトな着水が可能となった。タフを極める現場でもう1尾を逃さず仕留める強力な武器。 |
AIR BRAKE SYSTEM(エアーブレーキシステム)
アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現。フルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で打ち込め、ピッチングとキャスティングを高レベルで両立。 |
CT-CONCEPT/CT-SV-SPOOL(コンパクトタフ コンセプト/コンパクトタフ SVスプール)
コンパクトボディ、φ30mmのG1ジュラルミン製CTSVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバサータイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現。小口径サイズで低弾道でアキュラシー性能が大幅に向上した。更にはベイトフィネスに特化したスプールとは異なる強度、耐久性を誇り、16lb.以上の太いラインにも対応する。よりシビアとなったバスフィールドに大きな効果を発揮。 |
MAGSEALD BALL BEARING(マグシールドボールベアリング)
磁性をもつ液体の壁によって、ボールベアリング内部への水・遺物の侵入を抑えることで、ボールベアリング本来の性能を維持しながら、錆、塩ガミ、異音を大幅に解消。SALTIGA IC等ではソルトでの使用時に最も塩ガミしやすかったピニオン部のボールベアリングにメスと入れ、サイドプレート側のボールベアリングをマグシールド化。初期性能の長期間維持を果たしている。 |
ATD(エーティディー)
魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。世界中のゲームフィッシングに広く対応。ドラグを出さないファイトにも余裕で対応可能。 |
UTD(ユーティディー)
ワッシャーやグリスをゼロから見直すことで、ドラグの効き始めの初期の食いつきを抑え、安定して村なく滑り出す構造へと仕上げられた。不意の瞬間的なバイトは、時にクラッチOFFによる指ドラグが追いつかない場合も少なくない。事前に最適地への設定が肝要となる。 |
TOUGH DIGIGEAR(タフデジギア)
鍛造ギアの数倍の精度を誇るタフデジギア。これはダイワ(DAIWA)独自のデジタル設計技術デジギアⅡがさらに進化したもので、その歯面制度は従来比でも10倍。強力ギアシステムと精度アップのシナジー効果で、トルクフルでシルキーな巻き心地が長く持続する、まさに心臓部にあたるシステムである。 |
ZAION(ザイオン)
高密度にカーボン素材が織り込まれたカーボン樹脂で、軽く、強く、さらに腐食に強いという特性を持つ。重量比強度でマグネシウムを上回るという、不可能を可能にした素材。ボディ・ローター等主要部品に採用し、高剛性かつ軽量という二律背反の実現に貢献している。 |
MAG FORCE V/Z(マグフォース V/Z)
スプール回転数に応じ遠心力で滑らかにスライドするインダクトローターの働きで、キャスト前半のバックラッシュゾーンのみブレーキを掛け、後半のブレーキを落とすために伸びるブレーキシステム。 |
ZERO SHAFT(ゼロシャフト)
スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。つまりキャスティング性能を最優先した高出力エンジンに要。かつてスピードシャフトと呼ばれたスプール機構は2021年、その名も新たにゼロシャフトと名付けられた。 |
ダイワ(DAIWA)ベイトリール【人気】おすすめ【ランキング】
1万円以下
19 バス X 80 SH | |
仕様 基本性能がしっかりとしたオールラウンドモデル。回転性能UPのアルミ製φ32mmブランキングスプール搭載。90mmアルミクランクハンドル&ソフトタッチフラットノブ搭載。安心の基本性能を満たしたベイト。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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PR100 | |
仕様 入門~中級者用ベイトリールの決定版。バスだけでなくソルト使用時でも安心。船の小物釣りもバッチリ。アルミ製φ32mmスプール搭載。立ち上がりが良い、アルミスプール搭載で回転性能アップ。3.5号糸付モデル(右モデルのみ)もラインナップ。 ・高強度アルミ製φ32mmスプール搭載。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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1万円台
20 タトゥーラ SV TW 103 | |
仕様 その自重、実に190g。TATULA史上において最軽量の数字を マーク。また先代17TATULA SV TWとの比較で縦0.5ミリ、横3.4ミリ のコンパクト化にも成功した。アルミ製でタフなスーパーメタルフレーム を採用しながらも『タフ機=200gオーバー』の定説を破り、もはや 軽量コンパクトを標榜する上位機種にも引けを取ることはないサイズ感 を達成。手の平にしっかりと収まるパーミング感は、軽さと相まって 巻きに操作性にと軽快性を大幅に向上。またオフセットされた 85mmALプレスハンドルとも相まって、中心軸に寄った回転動作 がブレず確かな巻きに直結する。内部構造で最大の特徴となるのは、φ32mmの超々ジュラルミン製 SVスプール。ベイトフィネスの領域まで踏み込んだSVバーサタイル機 として、話題を呼んだSV LIGHT LTDと同口径のスプール を搭載。深溝の糸巻面へとデチューンを施し、2g台のスモラバも 射程圏に捕らえ、最重量はビッグベイトまで対応する幅の広さを見せ、PEラインとの相性も抜群。バーサタイルの名にふさわしい充実の スペック。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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19 タトゥーラ TW 100 | |
仕様 新型スーパーメタルフレーム、TWS、高強度アルミ製マグフォースZスプール、ゼロアジャスターを搭載し、ギア比展開は、6.3、7.1、8.1の3タイプからのチョイスであらゆる釣りに対応できる。90mmアルミクランクハンドル、Ⅰ型ハイグリップラージノブを装備し、実釣時の快適な巻上げに貢献。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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22 タトゥーラ 80 | |
仕様 TATULA史上、最小、軽量モデル180g。TATULAシリーズの核であるタフコンセプト&高い基本性能は継承。フレームとギア側サイドプレートにアルミを採用し、よりタフなハウジング仕様を実現。回転性能と耐久性の向上に貢献。Φ32mm MAGFORCE-Z高強度アルミスプール搭載。ブレーキ特性、スプール特性とラインキャパの関係から5g~20g程度のルアーにマッチし、特にオカッパリで多用する10g~15g程度のハードベイトや撃ちモノ系リグの遠投性能の高さは秀逸でオカッパリの新定番。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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2万円台
21 ジリオン SV TW 1000 | |
仕様 HYPERDRIVE DESIGNによる初期性能が長く続く事を目指した設計思想の次世代ベイトリール。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、ギアが滑らかな回転を実現、HIPER ARMED HOUSING(AL)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバサータイルリールの大本命。キャストアキュラシーもφ34mmSV BOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウェイトに対応。新たなBOOST機能により、飛距離UPとキャスト性能の向上が図られている。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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21 アルファス SV TW 800 | |
仕様 HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING(AL)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。キャストアキュラシーもスプールφ32mmSVスプールを搭載し、軽量ルアーから幅広いルアーウエイトに対応。ソルト対応とし、様々な釣種に対応することはもちろんコアアングラーからビギナーまで、使いやすさはALPHASシリーズの特徴を継承している。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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21 タトゥーラ TW 300/400 | |
仕様 「HYPERDRIVE DESIGN」による初期性能が長く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールとして、グローバルモデルTATULAシリーズに最新テクノロジーを搭載したモデル。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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20 アルファス AIR TW 7.1/8.6 | |
仕様 小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。ボディをフルアルミハウジングで構成し、様々なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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3万円台
18 SV LIGHT LTD 6.3/8.1 | |
仕様 並木敏成がSVコンセプトの新たな領域を自ら監修の元、提案する。初の小径φ32mmG1SVLIGHTスプールを搭載し、いかなる状況下においてもバーサタイル性能を発揮することはもちろん、フィネス専用機並みの快適さを実現。まさにSVコンセプトとベイトフィネス機を両立させた。並木敏成の新たな提案で釣り領域が更に広がる。まさにSVコンセプト第2章の始まりと言っても過言ではない。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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22ジリオン TW HD 1000 | |
仕様 高強度真鍮をドライブギアに、そして、高耐食銅合金をピニオンギアに採用した新たなHYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING(FULL AL)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。新開発Φ34mmG1ジュラルミン製超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、ロングキャスト性能を極める。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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20 ジリオン10.0 | |
仕様 最先端を行くアメリカのバストーナメントシーンで活躍する大森プロが待望し続けた世界最速チューニングマシン。ハンドル1回転106cm、ギア比10.0:1の最速ギアをがっちり支えるフルメタル(AL)ハウジングを纏ったジリオンの最終進化モデル。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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19 ミリオネア CT SV | |
仕様 2008年を最後にバス用としては姿を潜め、活躍の舞台をソルトウォーターへと譲っていたラウンドシェイプの名機・ミリオネア。2019年、新基軸ユニットで武装して、バスフィッシングシーンへといよいよ戦線復帰。満を持して、群雄割拠のファーストムービング界へと乗り込んでいく。 その名もミリオネアCT SV。 トラブルレスで定評のSVに加え、30φ小口径CTスプールを一挙投入。ギア比は6.3の70H、7.2の70SHの2モデルを用意。59センチ、68センチのハンドル1回転巻き取り長を見れば、自ずと巻き重視のスペックであることに気づけるだろう。ミリオネアがCTコンセプトたる理由。それはファーストムービング、特に小型軽量モデルでのアドバンテージを徹底追求するためだ。従来のベイトリールではキャスタビリティに難があった5g以下の軽量ルアーでもスムーズにラインを送り出し、難なく狙いのスポットへと到達。存分な強度を誇るG1ジュラルミン素材は、重量級ルアーへの対応力ももれなく向上。1台でひと役もふた役も担う、頼りになる強い味方だ。何より特筆すべきは、優れた巻き感度。オールマシンカットボディは、寸分のブレもない巻きを実現。同時に金属のダイレクト感は水中の些細な変化をも手元へと伝え、アングラーの集中力持続に貢献。時代と共に精度を高めてきたDAIWAテクノロジーがボディにさらなる剛性感を確保したことは言うまでもない。超小型高性能エンジンを秘め、確かなフレームで支えられた堅牢ボディの新生ミリオネア。ハイプレッシャーに追い込まれた激戦区を始め、コンペティションの舞台でも値千金の1尾を掴む準備がこれで整った。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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4万円以上
16 スティーズ SV TW 1012/1016SV | |
仕様 2016年、初代から10年の時を経て、いよいよSTEEZが第2世代へと突入する。全機種を一気にフルモデルチェンジすることはなく、初代の風格を残しながらも最新のテクノロジーで武装。初代と並べて使っても違和感はない。時代のニーズに応え、従来機種にファインチューンを施したモデル、また新たな釣法に対応するモデルを、いわば追加したとも言える展開だ。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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17 スティーズ A TW 6.3/7.1/8.1 | |
仕様 コンパクトでタフさも兼ね備えるSTEEZ SV TWの兄弟シリーズ。超高精度スーパーメタルハウジング採用で、アメリカのタフなトーナメントトレイルで使い込んでも滑らかで軽い回転性能が持続し、最高レベルの巻き感度をキープし続ける。1000番サイズのスプール幅に合わせたコンパクトTWS搭載により、リール本体のコンパクト化を実現。そしてTWS+超高精度G1 MAG-Zスプールにより、 高速立ち上がりのままルアー・ラインを放出し、SVコンセプトより高い遠投性能を誇る。ラインキャパも16lb.-100mを確保し、太糸でのタフな釣りを支える。さらにマグシールドBBをピニオン軸に1個配し、高レベルのソルト対応力を実現。バスを中心に世界中のゲームフィッシュに広く対応する。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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19 スティーズ CT SV TW 700 | |
仕様 CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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21 スティーズ A TW HLC 6.3/7.1 | |
仕様 遠投性を極めたスティーズ A TW HLC に待望のエクストラハイスピードモデルが追加。「HYPERDRIVE DESIGN」による初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING(Al)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフで堅牢で好評のSTEEZ Aモデルを更に遠投性能に磨きをかけスプールφ36mmMAG-Z BOOSTスプールを搭載。BOOST機構により、更なる遠投性能を手に入れたSTEEZのフラッグシップブランドの遠投リールを提案する。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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21 スティーズリミテッド SV TW 1000 | |
仕様 HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING(Mg)で軽量ボディを実現。フラッグシップモデルで好評のSTEEZ SV TWに最新テクノロジーをフル搭載したベイトリールが登場。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSV BOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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20 スティーズ AIR TW | |
仕様 フラッグシップ「STEEZ」、遂にベイトフィネス専用機が登場。フィネスを極める超小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載。異次元の超小口径スプールは、今までのベイトフィネス機よりも軽いルアーへの対応力を増し、フィネスの概念を覆す。超高速に回転するスプール性能を最大限に生かすTWSシステム、コンパクトボディによる自重のメリットはまさに新次元のベイトフィネス機としての歴史を変えるだろう。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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18 RYOGA 1520/1016 | |
仕様 強靭タフなRYOGAが生まれ変わる。RYOGA特有の超高剛性高精度マシンカットスーパーメタルハウジングに独自の精密マシンカットを施し、パーミング性能を追求した軽く握れる新型ハウジング。そして、今までの釣りを凌駕する巻き感度。水中の障害物まで明確に伝わり、ビッグバスを獲るストーリーさえ実現する。それが、「巻き」感度を追求した新たな設計思想の「DR(Detective Rotation)」デザイン。巻き物に最適なクレイジークランカーモデルは新生RYOGAの真骨頂。更には、錆から守るマグシールドボールベアリング、そしてATD(クリック音付き)を採用。ソルトにも対応したDAIWA丸型リールの最先端がここにある。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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17 Z BLACK LTD | |
仕様 超高精度スーパーメタルハウジング・タフデジギヤ採用で破格のパワーを誇り、一部のヘビーユーザーから「ロープロ最強のリール」と称されている「Z」シリーズ。ゴワつきやすい16lb.以上のフロロ太糸や3号以上のPEラインを快適に扱うことができ、抜群の飛距離を実現。まさにモンスターのために生まれたリールで、超大型魚とのファイトで力負けしないパワフルさは他を寄せ付けない。ランカーバスだけでなく、ソルトウォーターの青物やハタ系の大型ロックフィッシュにも余裕で対応。「BLACK LTD」はドラグの粘りをアップさせて最大ドラグ力6kgを確保し、クロロプレン製のリールバッグが付属する仕様。 評価・評判・口コミ(インプレ)
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RYOGA SHRAPNEL | |
仕様 名機として名を馳せた「ミリオネア ブラックシープ」から10年。 「リョウガ」の開発段階から関わり、その特質を誰よりも把握した淡水ビッグゲームのカリスマ・新家邦紹が満を持して送り出す淡水大型魚専用機。「弾片」を意味するそのネーミングに恥じない剛性とシャープな切れ味を秘め、タフな男の片腕として君臨する。 評価・評判・口コミ(インプレ) |
ポッパー ペンシルベイト スイッシャー バズベイト クローラーベイト(羽モノ) |
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シャロー ミッド ディープ マグナム |
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メタルバイブ |
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ストレート カーリーテール グラブ ホッグ・クロー 虫 ギル シャッドテール リザード ピンテール パドルテール チューブワーム |
【ラージマウスバス】が釣れる場所(ポイント)【全国(都道府県別)】
生息地【都道府県別】TOP 北海道 [ 道北 | 道東 | 道央 | 道南 ] 東北 [ 青森 | 岩手 | 宮城 | 秋田 | 山形 | 福島 ] 関東 [ 東京 | 神奈川 | 埼玉 | 千葉 | 茨城 | 栃木 | 群馬 | 山梨 ] 信越 [ 新潟 | 長野 ] 北陸 [ 富山 | 石川 | 福井 ] 東海(中部) [ 愛知 | 岐阜 | 静岡 | 三重 ] 関西(近畿) [ 大阪 | 兵庫 | 京都 | 滋賀 | 奈良 | 和歌山 ] 中国 [ 鳥取 | 島根 | 岡山 | 広島 | 山口 ] 四国 [ 徳島 | 香川 | 愛媛 | 高知 ] 九州 [ 福岡 | 佐賀 | 長崎 | 熊本 | 大分 | 宮崎 | 鹿児島 ] 沖縄 [ 沖縄 ] |
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ロッド リール ライン |
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まとめ
いかがでしたか。今回は、ダイワのベイトリールランキングをまとめてみました。是非、試してみてください。